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GCGV烯烴設施模塊建造項目第八船提前21天交付

發佈時間:2020-11-17 點擊數:351 顏色: 尺寸:



異域同心,夢想同生


在太平洋彼岸的美國得克薩斯州,由埃克森美孚和沙特基礎工業公司聯合建造、設計年產180萬噸烯烴的大型化工廠,正以模塊化設計建造的方式全面展開,在2021年底,這個行業矚目的工廠將實現投產,將當地的天然氣資源轉化爲烯烴產品供應全球市場。

在太平洋此岸的蓬萊巨濤建造場地,10個單體重量約在5000-8000噸的烯烴和裂解爐模塊巍然聳立,6000多人奮發與共,模塊面貌日新月異。歷時21個月,繼開創提前交付6船模塊的傑出成績,PJOE, GCGV, CKJV和分包合作伙伴,以時不我待的拼搏精神又創下一項卓越記錄,2020年10月30日,項目首兩個超大型PAU工藝模塊,總重分別約7000噸、5500噸,實現了零安全事故、提前21天出貨,續寫了項目安全、優質、提前交付的新傳奇。



高瞻遠矚,進度提速

2020年,在受新冠肺炎疫情影響、項目各船次進度滯後的情況下,蓬萊巨濤場地逆勢而上、逆境衝鋒,在做好疫情防控工作的基礎上,集結6000多名建造鐵軍,追趕項目進度,在疫情影響最嚴重的2-3月,仍提前交付第三船和第四船;6月,提前計劃5天交付第五船,9月,提前計劃6天交付第6船;按照原定項目計劃,10月下旬開始到2021年2月底,10個大型複雜烯烴模塊和裂解爐模塊密集出貨,項目將迎來1個月交付1船、多則2船的極其緊密的交付狀態。

基於艱鉅異常的模塊建造交付任務,項目組統籌全局、研判形勢,放眼國際,疫情反覆的風險仍然存在,這對項目交付而言,又是一個潛在的不確定性風險,項目集中交付期跨越春節假期,高峯期架子、油漆、保溫等工種的需求量巨大,如果再次受到疫情影響,對項目按期交付將構成很大風險,必須確保項目整體在春節前基本完成,春節原則上不再安排大量人員加班,可有效控制風險。項目組通過調研項目進度和各項資源條件,與業主方積極商洽,確定項目具備全面趕工的條件,最終確立了第7、8船提前三週出貨、其他船次進度全面提速的建造交付計劃。

八月,戰鬥的衝鋒號吹響。距離7、8兩船交付不足三個月時間。業主方、PJOE、分包商凝結成一個戰鬥團隊,奔着同一個目標蹈厲奮發,不捨晝夜,全力推進各模塊按計劃提前交付。



矢志不移,計日可期


大型複雜工藝模塊涉及多工序、多專業施工,人力、圖紙、材料、生產資源、交叉作業等多頭複雜。七月底,8船兩個模塊的管線焊接進度約99%,試壓進度55%,電儀進度47.8%,設備進度45%、保溫進度24.5%,各專業工作量巨大、進度交叉影響,趕工壓力巨大;高峯期兩個模塊超過800人同步施工,交叉作業衆多、管理協調難度極高。項目組積極調配資源,圍繞管線安裝細緻計劃和跟蹤管理,保證各節點和各專業施工進度;通過模塊管理人員日會,協調各專業細化日計劃、解決問題和交叉作業衝突。


兩個模塊共包含管線寸口142427 DI、其中現場口54736 DI,共計617個試壓包。受疫情影響,管線現場安裝落後公司內控計劃1個半月。5月底管線現場安裝進入高峯期,20多天的時間,項目組、施工車間和分包單位組織緊急搶工,加班加點,平均每天完成480多寸口,高峯期一天完成700多寸口,15日共完成6800寸口。8月底開始,爲加快管線查線消項進度,半個多月的時間裏,管線人員從早上7點一直工作到晚上10點,爲後續試壓、吹掃、復位、氣密試驗和保溫等作業爭取了寶貴時間。管線試壓、吹掃、氣密試驗的工作龐大複雜,617個試壓包中有276個是聯合試壓包,最多有27個包聯合到一起試壓,另外有非常多的試壓包涉及聯合吹掃、聯合氣密試驗。爲掌握工作優先級,建立起宏觀可見的管理工具,管線專業和業主制定出全面龐大的管線打通計劃跟蹤表格,詳細統計和體現管段從安裝到放行終檢的全部狀態,並且以周計劃爲執行和跟蹤重點。每天晚上5點多的加班飯時間,在現場工具櫃裏,管線安裝現場管理人員利用難得的空閒時間,集合進行日會,梳理當日工作完成情況、溝通問題、探討解決方案。

8船模塊包含97臺設備,其中有整個項目最大的臥式容器長40米、重 220噸;安裝難度極大、上粗下細、高42.5米、重222噸的立式容器,並且面臨首次施工塔內件。

經過技術、項目、現場起重、業主等多方努力,立式容器RCT10順利翻身、吊裝就位。容器內部包含48層塔內件施工,下方較窄處只能容納兩人,安全風險高、施工難度大。設備專業通過多方蒐集資料、查找經驗和方法,結合項目塔內件形式形成了施工方案,同時,與安全、技術、生產討論制定應急救援流程,組織開展應急演練,最終一次性通過業主審覈。塔內件施工後期,爲配合氣密試驗節點,施工人員與質檢人員爭分奪秒、加快進度,實現一天施工一層,趕在試驗前完成所有工作。

8船26臺動設備最終軸對中,按原計劃需要2個月時間,設備專業與管線專業並肩作戰、密切配合,同步進行管線設備連接應力檢查和設備軸對中,從而加快進度,將工期縮短到1個月。

油漆專業推進優化作業工序,將管線和閥門法蘭連接面先行塗裝,加快現場施工進度;管線放行高峯期,依據管線復位計劃和實際復位情況,制定管線放行優先級,優先施工影響管線復位的區域,保證管線專業的復位要求和進度;8月底-10月管線大面積交接和施工期間,塗裝工程師、施工負責人與300多名油漆施工人員,早晨7點開始上模塊進行打磨、油漆、清潔作業,一般到深夜9點才收工。同時,爲了能夠保證腳手架拆除以及項目整體進度,塗裝工程師根據現場實際情況調配人力以滿足需求,並且在10月初安排夜班人員進行施工,保證24小時塗裝施工不間斷。

8船保溫工作量共計17000平方米,其中設備保溫2900平方米,管道保溫14100平方米左右,涉及保溫、保冷、聲學降噪、人防等多種保溫系統。原計劃施工週期約150天,因相關專業影響及交貨計劃提前,保溫實際開工時間爲9月2日,工期僅1個多月。同時,9月16日開始短短一週左右時間,保溫集中釋放將近一萬平方米工作量,人力需求量激增至405人。保溫人力資源主要爲河南、山東、湖南以及江蘇徐州等農業大省,時間正值中秋與秋收時節,各分包單位積極響應,克服多重困難保障了項目的人力需求。業主、安全、質檢、技術、生產多方夙夜不怠,多專業、多工種相互支持,緊張階段加班至凌晨3點。受限空間,格柵拆除等PTW安全管理有序安排,碰撞干涉澄清多專業配合,最終在10月11日完成絕大部分工作,保障了模塊腳手架的拆架計劃時間節點,實現了保溫零Punch、零COW的目標。

大型模塊多專業長期施工,對安全文明衛生管理機制,各級人員職責、技能和意識都是考驗和挑戰。項目安全團隊組織建立並實施了安全文明衛生管理提升計劃,一是現場負責人、安全員作爲現場安全管理第一責任人,加強現場安全檢查,常態化開展安全早會、晨檢、專項檢查、提升領導力活動;二是細化結構、管線、腳手架、吹掃、試壓、保溫、塗裝、電儀等各專業安全施工管理,針對高處作業、打磨作業、動火作業、有限空間等危險作業出臺管理細則並宣貫落實,加強專項檢查和整改;三是模塊衛生清潔實行模塊防護人員統管,以跨距爲單位分配責任區、各專業負責人主抓;每月第二週第三天,組織GCGV, CKJV業主方以及主要管理人員開展模塊清潔活動,增強管理人員對文明衛生的責任感和引導力。

通過多措並舉、嚴控細抓,模塊良好的安全文明衛生狀態爲多專業、大團隊的長期緊張施工提供了可靠保障,也贏得了業主方的認可和好評。

不畏挑戰、接續奮鬥,團隊衝鋒的力量勢不可當。2020年10月中旬,項目迎來模塊稱重分離的重要時刻,新的難題擺在項目人員的面前。兩個模塊如果按照原計劃實行先分離再稱重,需要提前投入大量軸線SPMT進行分離移位,之後進行稱重準備,前後耗費幾天時間;而如果實行先稱重後分離的方式,可節省時間,但稱重時模塊頂升有引起管線碰撞的可能,需要精密切割兩模塊間的連接管線,並且實時監測模塊頂升期間的位移情況。項目組細緻計劃,建立了完備的現場施工方案,經過與業主方細緻溝通,確定了先稱重後分離的作業模式,由機管電儀車間在兩模塊相連的管線上切割出一定間隙,項目協同質檢、業主制定出聯合報告。頂升期間,項目、質檢人員全程監控模塊移動方向,直至稱重完成。

首個模塊稱重油缸及三種規格稱重傳感器達到65套,稱重液壓泵站50套,同步頂升模塊起升12mm後,獲得模塊重量及重心。稱重團隊首次進行如此大型的模塊稱重工作,爲確保萬無一失,在正式稱重前,稱重班組將所有稱重傳感器進行精度校驗,每套液壓泵站均進行壓力、通訊信號測試,並準備了相應配件,防止正式稱重過程中的意外故障情況。稱重現場調試中,生產部與設備部緊密配合,並邀請設備生產廠家現場做技術支持。10月18日早7點,首個模塊稱重正式開始。經過多方緊密配合,模塊不分離稱重工作順利完成。

10月23日,中外運操控480軸線SPMT運載002模塊順利裝船,10月26日,528軸線SPMT拖載001模塊順利登船。

10月30日,逸虯繞雲,奔鯨駭流,完成全部裝船固定作業、滿載模塊的半潛船順利離港。